Stage de conduite tout-terrain :
préparation aux Rallye-raids

Vous êtes inscrit(e) à un rallye-raid organisé ?
Votre équipage a besoin d’une formation pour mener à bien la course ?
Vous recherchez un stage de pilotage 4×4 sur sable pour gérer la conduite dans le désert ?
Votre rallye se déroule sur des pistes et en hors-piste et vous souhaitez apprendre à franchir les obstacles ?

Un stage de conduite tout-terrain pour préparer votre rallye-raid s’impose !

un 4x4 franchi une côte sur un terrain sablonneux accidenté

Apprenez à :

  • gérer la sécurité des personnes et des véhicules ;
  • connaître les caractéristiques de votre véhicule pour exploiter tout son potentiel ;
  • lire le terrain et à choisir la bonne trajectoire ;
  • franchir des zones et des obstacles inhabituels ;
  • piloter sur tous types de terrains en vous appuyant sur l’environnement naturel.
  • utiliser le matériel adéquat pour les manœuvres de force : désensablement, sanglage, treuillage, etc.
  • conduire votre véhicule en toute confiance.

À qui s’adresse les stages de conduite tout-terrain de préparation aux rallye-raids ?

  • Aux équipages féminins inscrits à des courses comme le Rallye Aïcha des Gazelles du Maroc ou le Trophée Roses des Sables.
  • Aux équipages mixtes et masculins inscrits à des courses comme le GAM (Gazelles and Men Rallye-raid), ou le Georgia Rallye.

Si vous êtes un particulier désirant préparer un voyage dans le désert, découvrez la formule de stage de conduite tout-terrain pour les raids privés.
Si vous êtes un professionnel, choisissez une prestation de formation de pilotage 4×4 en entreprise.

La formule de stage spéciale Rallye-Raid proposée par 4x4Likers

Que vous soyez débutant(e)s ou expérimenté(e)s, le stage de conduite tout-terrain est fait pour vous apprendre les fondamentaux du pilotage et les manœuvres de sécurité, afin de vivre pleinement votre aventure, sans appréhension !

Safety First : la sécurité est au cœur des pratiques !”

Stage de préparation à un Rallye-Raid – Désert

785€ / équipage

(+ accès au terrain)

2 jours de stage

Formation individuelle et personnalisée

Contenu du stage adapté aux connaissances de l’équipage

Encadrement par un moniteur diplômé & expérimenté

Lieu : Hauts-de-France (Oise)

Cours théoriques en salle

Pratique en zone école

Pratique en milieu naturel (terrain spécifique Rallye-Raid)

Accès au terrain : 120€/véhicule (dégressif en fonction du nombre)

En option : fourniture d’un véhicule école 155€

Programme du stage

Jour 1 :
Apprentissage des fondamentaux du pilotage 4×4

1h30 de cours théoriques en salle : support numérique, vidéos, questions-réponses.

  • Focus sur les fondamentaux de la conduite 4×4.
  • Focus sur les spécificités de votre véhicule (gabarit, mécanique, électronique, etc.)

2h de pratique en zone école :

  • manœuvres de sécurité ;
  • montées et descentes ;
  • transferts de charge ;
  • recherche d’adhérence ;
  • croisements de ponts, dévers, fossés, marches, etc.

1h de pause déjeuner (prévoir des repas froids type pique-nique).

3h30 de pratique sur le terrain : roulage en milieu naturel avec des mises en situations réelles.

– Débrief de fin de journée.

Jour 2 :
Préparation à la course Rallye-Raid

1h30 de cours théoriques en salle : support numérique, vidéos, questions-réponses.

  • Focus sur l’organisation du rallye-raid (gestion et organisation de la course, bivouac, cohésion d’équipe, entretien du véhicule, etc.)
  • Focus sur le pilotage dans les zones désertiques (sable, dynamique pour les dunes, pistes et hors-piste, pression des pneus, saignées, etc.)

2h de pratique sur le terrain : roulage en milieu naturel avec des mises en situations réelles.

1h de pause déjeuner (prévoir des repas froids type pique-nique).

2h de pratique sur le terrain : roulage en milieu naturel avec des mises en situations réelles.

Un atelier au choix (1h30) : changement de roue, déplantage, sanglage, treuillage, orientation, etc.

– Débrief de fin de journée.

file de véhicules tout-terrain sur une piste rocailleuse dans le désert

FAQ

Comment réserver un stage de conduite tout-terrain ?

Prenez rendez-vous par téléphone ou mail via la page contact de 4x4Likers.

Nous échangeons sur vos attentes et votre niveau et vous recevez des conseils adaptés pour préparer votre stage de pilotage 4×4 en vue de votre rallye-raid. Nous fixons ensemble la date de la formation.

Vous pouvez aussi me contacter pour avoir d’autres renseignements.

Faut-il souscrire à une assurance spécifique pour participer au stage de conduite ?

Chacun doit être couvert auprès de son assureur par une Assurance Responsabilité Civile pour l’activité concernée.

Le véhicule doit être également assuré.

Où se déroulent les stages de préparation aux rallye-raids ?

Pour un apprentissage optimal, l’idéal est d’effectuer ce stage de pilotage 4×4 dans les Hauts-de-France (Oise).

Il est tout de même possible de réaliser la première journée votre stage de pilotage 4×4 en Île-de-France (Yvelines, proche Val d’Oise, Essonne, Seine-et-Marne). En province, vous trouverez également un terrain de stage de pilotage 4×4 dans les Pays de la Loire (Sarthe).

Selon votre situation géographique et vos attentes (sable, chemins, gros obstacles, etc.) nous déterminons ensemble le lieu de stage idéal.

Faut-il venir à la formation de conduite rallye-raid avec son propre véhicule ?

Oui, c’est préférable car le stage s’adapte aux caractéristiques de votre 4×4, que ce soit le vôtre ou celui que vous avez loué et préparé pour la course.

Vous apprendrez à optimiser la conduite de votre véhicule, à exploiter son potentiel et à anticiper ses limites pendant votre aventure.

À défaut, vous pouvez utiliser un véhicule école mis à disposition par votre moniteur au tarif de 155€ la journée. Il est à réserver en même temps que le stage.

Est-il possible de s’inscrire à un Rallye-raid organisé sans avoir jamais piloter auparavant un véhicule type 4×4 ?

Oui et le stage de conduite tout-terrain de préparation à la course est là pour vous apprendre tout ce qu’il faut savoir pour vivre votre aventure : conduite, mécanique, manœuvres de sécurité, organisation du rallye, bivouac, etc.

Faut-il apporter du matériel lors de la formation au rallye-raid ?

Oui, apportez tout ce qui vous servira pendant votre course : sangles, plaques, manilles, compresseur, etc.

Vous apprendrez à vous en servir de manière optimale : le stage permet de lever les appréhensions quant à l’utilisation du matériel technique.

Comment s’effectue le paiement du stage ?

Par virement bancaire ou chèque, 5 jours avant la date de la prestation ou en espèces le jour J, avant de commencer le stage.

Faut-il un permis de conduire pour piloter véhicule tout-terrain ?

Oui, il faut être titulaire du permis B en cours de validité pour conduire un 4×4. Lors du stage, vous apprendrez d’ailleurs à corriger les mauvaises habitudes de conduite classique que nous avons tous.

Comment s’équiper pour le stage de pilotage 4×4 ?

Habillez-vous selon la saison et les intempéries. Choisissez des vêtements « outdoor » confortables et des chaussures adaptées à la conduite (pas de sandales, de tongs, d’après-ski ou de chaussure à talons par exemple !) Les chaussures de rando (étanches en hiver) sont conseillées.

Pensez au blouson chaud, au k-way et à la tenue de rechange au cas où : vous devrez vous agenouiller au sol pour vérifier la pression des pneus ou changer une roue, par exemple.

Vous serez en conditions réelles, dans l’herbe mouillée, le sable, la boue… Vous allez vivre une immersion totale pour bien préparer votre rallye-raid !

Que faire si les doutes persistent après le stage de conduite tout-terrain ?

À la fin du stage, un temps est réservé au debrief. C’est l’occasion de retravailler certains points, si nécessaire.

Un SAV par téléphone est possible ensuite pour répondre aux dernières interrogations avant le départ en raid.

Tout au long du stage, les échanges informels et spontanés rythment l’apprentissage, sentez-vous libre de poser toutes vos questions.

Encore une question ?

Contactez-moi sans hésiter pour toute autre question.
Je me ferai un plaisir de vous répondre et vous conseiller !

4x4 toyota ensablé dans le désert du Maroc, une plaque de métal est sortie pour désensabler le véhicule